施梦瑜知道这件事情后也想跟去，毕竟这样的测试机会极为难得，她刚好也能验证一下自己辛苦这几个月的劳动成果。
于是她去找宋以风，跟他说了她的想法，宋以风倒没有为难她，只是告诉她实情：“测试这事比在厂里研发还要辛苦，因为在测试阶段没有人知道哪些地方会有问题。”
“所以当问题发生的时候，需要各个零部件挨个去排查，再加上测试的时候还要避让其他的车辆，是有时间限制的，为了赶时间很可能得连夜进行，这苦你能吃吗？”
施梦瑜十分肯定地点头：“我能！”
这话如果是其他女生跟他说，他可能会不信，但是他知道施梦瑜是真能吃苦，唯一让他担心的是她是个女孩子，出门在外会有点不方便，再加上检修的工作很多是力气活，她那细胳膊细腿估计没啥力气帮不上什么忙。
只是他看到她那双坚定的眼睛，想着她终究是他的徒弟，她这么好学他还是要成全的，便点头：“我会跟方总工提一下这件事的。”
施梦瑜双眼亮晶晶地看着他：“谢谢师父！”
宋以风看到她这副样子不自觉地多看了她一眼，在她的身上，他总能看到积极向上的东西，有她在身边，似乎心情都会好些，他不自觉地轻笑了一声。
岑永初在一旁看到这一幕，心情复杂。
方总工知道施梦瑜想跟去北京测试的事，他特意过来问她：“真的想去？”
施梦瑜认真地说：“我全程参与了设计和研发，想再去跟着看看后期的组装和测试，这是一个完整的过程，我觉得格外有意义。”
方总工轻点了一下头：“你去看看也是好的，小宋有跟你说测试会很辛苦的事吗？”
“师父说了。”施梦瑜回答。
方总工问：“知道很辛苦还坚持要去？”
施梦瑜点头，方总工倒笑了：“既然如此，那你就一起去吧！”
最终去测试的名单公布时，上面除了施梦瑜还有方玉梅，施梦瑜有些意外。
李伊若轻撇了一下嘴说：“我昨天看到她去磨方总工了，说什么测试人员中只有你一个女性不方便，她跟着去除了能和你有个照应外，她还有过测试经验，是能帮得上忙的。”
“当初也不知道是谁参与过一个测试回来，在办公室里嚷嚷以后再也不参加测试了，依我看，她就是跟着宋头去的！”
“你说宋头都那么明确地拒绝她了，她的脸皮怎么就那么厚，还跟着倒贴……”
“我倒贴是我的事，关你屁事！”方玉梅的声音传来，把李伊若吓了一大跳。
李伊若虽然是八方的八卦王，但是这样背后说人坏话还被正主抓个正着，就算是她也觉得无比尴尬，她的脸胀得通红，没敢再说话，拉着施梦瑜就要走。
方玉梅却把施梦瑜拦下，李伊若一看这情况，极没义气地抛下施梦瑜一个人走了。
施梦瑜：“……”
她其实也有点尴尬，虽然她从头到尾就没说过一个字，但是她毕竟听李伊若说了那么多。
她轻咳了一声：“那个，我……”
“你是不是也觉得我是在倒贴？”方玉梅打断她的话问。
施梦瑜摇头：“那倒没有，相反，我挺佩服你的勇气的。”
她说的是她内心最真实的感受，换做是她，她真的没有勇气去喜欢一个完全不喜欢自己的人。
方玉梅看了看她，见她的眼里的确没有嘲讽的意思，眸光清正明亮。
方玉梅轻咬了一下唇说：“以后少和李伊若那个长舌妇在一起，把自己的档次都拉低了。”
施梦瑜：“……”
她觉得方玉梅管的好像有点宽，便说：“我觉得伊若挺好的。”
方玉梅轻哼了一声，瞪了她一眼，扭头走了。
施梦瑜伸手按了按眉心，研发部就三个女孩子，三个人的关系还这样，也是够了。
他们这一次去北京测试动车组，她应该会和方玉梅住一间房，想想就头疼。
只是这事再头疼，也已经成了定局，她确实很想去看看组装和测试的过程，不可能因为不想和方玉梅共住一间房而放弃。
三天后，他们一行人出发去北京，坐的是特快，除了方总工、岑永初、宋以风、施梦瑜和方玉梅外，随行还有几个技工。
施梦瑜看着窗外的风景说：“我们从厂里坐车到北京需要七个小时，总路程差不多是八百公里，现在时速应该是一百二左右，如果我们的电力动车没有问题能投入使用，那么按正常运行两百公里的时速算，我们四个小时就能到达北京。”
方总工点头：“理论上的确如此，希望整个测试过程一切顺利，火车提速之后，会缩短城市和城市之间的距离，到时候出行会方便很多，节约不少时间。”
施梦瑜开心地说：“希望这一天能尽早到来。”
方总工问岑永初：“你在日本坐过新干线吗？”
日本的新干线是他们的快速铁路，全线载人，各班车之间最短的间距为三分钟，是高效和高速的代名词。
岑永初回答：“坐过，日本的新干线坐起来安静舒适，基本上不会晚点，他们今年投入的700系电力动车，无论是速度还是舒适性都远超之前动车，非常不错。”
如今国内的火车除了广深线上从国外引进的电力动车外，最快的是他们现在坐的特快，特快现在已经不太会晚点，但是其他列车晚点还是常态。
正因为如此，现在大家出远门，只要经济条件允许，都会优先选择坐飞机，只是飞机也有飞机的局限，比如说机场建得都相对较偏，遇到恶劣天气就会延航或者停航，出行并不算太方便。
所以目前国内急需能提速的火车，提高工作效率，方便大家的出行。
施梦瑜对日本的新干线非常感兴趣，问了岑永初一堆的问题，他都含笑一一细说，十分有耐心。
他在日本留学工作了很多年，一直都把心思放在日本的电力动车上，对于日本新干线的情况如数家珍，包括新干线有哪些线路，各新干线什么时候投用，以及用什么样的车型，那些车型的优缺点都十分清楚。